Un motero sabe perfectamente que ir en moto implica tener que enfrentarse a los rigores del clima de forma estoica. Es un precio que hay que pagar por disfrutar de la libertad y la pasión de las dos ruedas. No podemos impedir que llueva o haga frío, sin embargo, sí podemos evitar que se produzca el molesto vaho en la pantalla de nuestro casco.
¿Qué es y cómo funciona el visor Pinlock?
El sistema Pinlock consta de dos partes: un fino visor de plástico hidrofílico que absorbe la humedad, rematado con bordes de silicona y con hendiduras para la colocación en los extremos; y unos remaches o pernos de fijación llamados pins.
El funcionamiento es muy sencillo: el visor se coloca con ayuda de los pins en el interior de la pantalla o visera del casco, y crea una cámara de aire al estilo de las ventanas de doble cristal de las casas.
Cuando las temperaturas son muy bajas y la pantalla se enfría aparece el riesgo de que se forme condensación o vaho en el interior del casco. La humedad de la respiración dentro del casco, al entrar en contacto con la pantalla fría, puede condensar en pequeñas gotas de agua que forman la capa de vaho.
El borde de silicona y la tensión de los pins, hacen que el visor Pinlock se combe y se ajuste al interior de la pantalla del casco, creando una perfecta cámara de aire que aísla y disminuye el tacto frío. De esta forma, la humedad del ambiente y de la respiración no condensa y se consigue el efecto antivaho.
¿Realmente es efectivo? Comparativa frente a otros métodos
El sistema Pinlock es el estándar antivaho a día de hoy. Funciona. Lo dice todo el que lo prueba y las marcas de cascos, que cada día sacan más modelos preparados Pinlock ready para este sistema.
Atrás quedaron las soluciones caseras como perforar el lateral de la pantalla o restregar una patata cruda por el interior. También nos podemos olvidar de abrir un poquito la pantalla para que ventile mejor. Aunque esta sea una solución simple y aparentemente inofensiva, la verdad es que el aire nos puede levantar la pantalla y darnos un buen susto.
Otros métodos existentes son las toallitas, sprays y geles antivaho. Son opciones económicas y puede ser útiles para zonas donde no son comunes las bajas temperaturas y el vaho raramente se produce. La parte negativa de estas es que tienen un efecto temporal y es necesaria la re-aplicación.
Otra opción complementaria es la protección de nariz, que dirige las exhalaciones de la respiración hacia la barbilla e impide la acumulación de aire húmedo dentro del casco. Es una solución muy útil que utilizan gran parte de los cascos, pero es insuficiente cuando hay mucha humedad ambiental a causa de la lluvia o el piloto suda como en una competición motociclista.
El vaho había sido un problema persistente hasta la llegada del visor Pinlock. ¿Realmente es efectivo? ¡Sí, es efectivo!
Ofertas Pinlock para todas las marcas de cascos
Cada marca y modelo de casco utiliza su propio visor Pinlock que se ajusta a su contorno, garantizando la mejor calidad de visión y un elevado ángulo de visión. Busca tu marca para descubrir las mejores ofertas para tu casco.
Pinlock AGVPinlock AIROHPinlock ARAIPinlock BELLPinlock HJCPinlock LS2Pinlock MTPinlock NOLAN / X-LITEPinlock SCHUBERTHPinlock SCORPIONPinlock SHARKPinlock SHOEI
¿Cómo se instala Pinlock?
Hay dos opciones: la primera es si el casco ya tiene los pins instalados, porque lo hemos hecho previamente o porque el casco es Pinlock ready; la segunda es si el casco no tiene el sistema instalado.
Instalación de pins en la pantalla del casco
Existe un sistema Pinlock universal que se puede instalar prácticamente en cualquier pantalla de casco. En este caso los pins van anclados con tornillos y lo que hay que hacer es agujerear la pantalla para montarlos. Los pasos para realizar una correcta instalación son los siguientes:
- Presentar el visor Pinlock en la parte interior de la pantalla en una posición centrada.
- Abrir y cerrar la pantalla con el visor presentado, para garantizar que no tropieza con ninguna parte del casco y que la apertura se realiza correctamente.
- Una vez seguros de que la colocación no supone un problema, hay que marcar los agujeros en el interior de las hendiduras. Para esto se utilizará un rotulador permanente de punta fina.
- A continuación preparar una superficie limpia y suave para desmontar la pantalla y apoyarla sin miedo a que se pueda rayar.
- Ahora llega el momento delicado. Hay que agujerear la pantalla en las dos marcas realizadas. Lo ideal es hacerlo con una Dremel o similar, por su manejabilidad y el control de la velocidad. Un pequeño truco es pegar un esparadrapo de papel en la zona marcada para que la broca no resbale al inicio y raye la pantalla.
- Por último se atornilla un pin en cada agujero practicado.
- Voilà! Ya tienes la pantalla con los pins preparados para instalar el visor Pinlock.
Montaje del visor Pinlock
Una vez instalados los pins en la pantalla o si tu casco es Pinlock ready, el siguiente paso es el montaje del visor. A continuación te contamos como realizarlo para conseguir un correcto ajuste:
- Preparar una superficie limpia y suave. Alguna tela de algodón que no desprenda partículas puede servir.
- Desmontar la pantalla del casco con cuidado para no rallarla o romperla. Los sistemas de cambio rápido de algunos cascos tienen una enorme ventaja para agilizar el proceso.
- Limpiar la pantalla con agua y jabón, o con algún producto específico de limpieza para pantallas. Secar cuidadosamente con un paño de algodón que no desprenda pelusa. Usar guantes de tela o proceder con cuidado para no poner las huellas.
- Coger el visor Pinlock por los extremos, presionar para combarlo suavemente e insertar las hendiduras laterales en los pines.
- Comprobar la colocación del visor sobre la pantalla. Si queda suelto hay que aflojar los pines y girarlos, para incrementar la presión y conseguir un ajuste óptimo. Apretar los pines atornillados en la posición final.
- Montar nuevamente la pantalla en el casco, y retirar el film protector del visor una vez finalizado todo el proceso.
Modelos disponibles: usos y características
Hay 3 modelos diferentes de visor (30, 70 y 120) que se diferencian en el nivel de resistencia al vaho, 2 tamaños (regular y 100% max vision), 4 acabados (clear, light smoke, dark smoke y yellow) y 3 tipos de pins (push pin, three component pin y tear off pin).
Visor
Se clasifican según el nivel de resistencia al vaho en tres rangos: Pinlock 30 como modelo accesible y para climatologías con temperaturas moderadas; Pinlock 70 como modelo medio para conducción intensa en condiciones de frío, y Pinlock 120, el modelo seleccionado por pilotos para condiciones extremas.
El tamaño estándar es apto para todos los cascos con Pinlock, sin embargo, el tamaño de pantalla completa sólo es apto para cascos preparados. El aumento de espesor en toda la pantalla provoca roces al abrirla y cerrarla. Las pantallas preparadas tienen un rebaje en su superficie para permitir el montaje del visor de pantalla completa.
Además del acabado transparente, también hay acabados oscurecidos en dos tonalidades y un visor de color amarillo que mejora el contraste de las imágenes. A continuación se muestra la disponibilidad de acabados y tamaño para cada tipo de visor:
| PINLOCK 30 | PINLOCK 70 | PINLOCK 120 | |
| RESISTENCIA AL VAHO | Normal | Elevada | Excelente |
| CALIDAD | Modelo de entrada | Media | Alta |
| 100% MAX VISION | No disponible | Disponible | Disponible |
| AJUSTE DEL VISOR | Cascos Pinlock ready | Cualquier casco | Cualquier casco |
| ACABADO | Transparente | Transparente Light Smoke Dark Smoke Yellow | Transparente Light Smoke Dark Smoke Yellow |
Pins
Hay 3 tipos de pins, el Push Pin es el que se encuentra por defecto en la mayoría de cascos Pinlock ready. Es decir, los pins ya van montados en la pantalla del casco. Son ajustables, al girar los pins una superficie excéntrica en contacto con la hendidura del visor aprieta o afloja para conseguir el ajuste óptimo. Es el sistema más simple y por eso la fijación de la excéntrica de los pines no es tan fuerte.
En el segmento medio se encuentra el Three Component Pin. Este sistema incorpora un tornillo que le confiere dos ventajas: la primera es que se puede montar en cualquier pantalla y la segunda es que se puede fijar el ajuste apretando más o menos los tornillos.
La última opción, Tear Off Pin, se basa en la anterior pero incorpora un pivote en la parte exterior para sujetar las láminas de un sólo uso. Estas láminas se colocan en la parte exterior y se retiran de la pantalla cuando se acumula la suciedad. Es una solución que se utiliza exclusivamente en el mundo de la competición y los circuitos. A continuación se muestra la comparativa de características:
|
PUSH PIN |
THREE COMPONENT PIN |
TEAR OFF PIN |
|
| TENSIÓN DEL VISOR |
Media |
Fuerte |
Fuerte |
| NIVEL DE AJUSTE |
Básico |
Alto |
Alto |
| SOPORTE LÁMINAS |
No disponible |
No disponible |
Disponible |
| COMPATIBILIDAD |
Pinlock 30 Pinlock 70 Pinlock 120 |
Pinlock 30 Pinlock 70 Pinlock 120 |
Pinlock 30 Pinlock 70 Pinlock 120 |
| USO SUGERIDO |
Carretera |
Carretera |
Circuito y Off road |
Conclusiones sobre el sistema Pinlock antivaho
Pocas cosas nos quedan por comentar de este sistema. La única desventaja que tiene es el cuidado y mantenimiento. Hay que ser cuidadoso con el visor y limpiarlo si se ensucia. Es preciso tener en cuenta que es más blando que la pantalla del casco , por eso, el trato que le demos está relacionado con la durabilidad y eficacia del sistema. Dicho esto, no hay nadie que pueda desaconsejar su uso.
Es un elemento que se ha vuelto indispensable, y a la vista está por el creciente número de cascos Pinlock ready existentes en el mercado. No dudes en equipar este sistema en tu casco, tanto si alguna vez has sufrido el efecto del vaho, como si no.